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2025年08月19日
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據(jù)介紹，掉頭閥分布在本市環(huán)路重點地段較多，主要是在道路發(fā)生嚴重擁堵時疏散車輛時啟用，“之前建設(shè)的掉頭閥并沒有統(tǒng)一標準，有的長有的短。”去年“6·23”大雨中，部分路段開啟掉頭閥疏散交通，卻發(fā)現(xiàn)掉頭閥距離太短，鉸接式公交車無法掉頭，相關(guān)部門隨后啟動了拓寬工作，去年底共拓寬了85個掉頭閥，統(tǒng)一標準為24米。
但在“7·21”特大自然災害中，現(xiàn)有掉頭閥仍沒有起到太大作用，因為原有的掉頭閥到下凹式立交橋還有一定的距離，當橋下發(fā)生積水時起不到相應的作用。因此，此次增設(shè)的掉頭閥都在橋區(qū)附近，長度標準均為24米，當降雨橋下積水，交管部門采取封路措施的同時，開啟掉頭閥可以引導滯留車輛掉頭離開或疏散到其他道路。
此外，郊區(qū)和高速路段下凹式立交橋積水點也在繼續(xù)排查中，適合安裝掉頭閥的路段今后都會陸續(xù)增設(shè)。
