北京社科院專家建言治堵:政府應(yīng)鼓勵“拼車”
時間：2011-11-27 22:01:49
來源：人民網(wǎng)
政府應(yīng)鼓勵支持“多人合租或乘坐一輛車出行”。11月25日，北京社科院舉行“北京公共服務(wù)創(chuàng)新論壇”，市社科院副研究員龐世輝在《北京城市交通管理
精細化研究》中提出建議。這份報告還指出，由于布設(shè)不合理、換乘不便、不同運輸方式之間運能匹配性差等原因，六里橋、北京西站、動物園、西直門等重要交通
樞紐，已經(jīng)成為主要堵點。
龐世輝舉例稱，趙公口和木樨園長途客運站，六里橋、蓮花池和麗澤長途客運站，分布過于集中，造成客流過于集
中；北京西站南北廣場的客流嚴重失衡，客流過于集中北廣場，疏散壓力過大，造成蓮花池東路交通頻繁癱瘓，并經(jīng)常導(dǎo)致北京西站周邊路網(wǎng)嚴重擁堵。他認為，交
通樞紐如何科學(xué)布設(shè)、有效運營，涉及規(guī)劃、建設(shè)、運營、配套多方面問題，目前缺乏統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。“這與城市鐵路游離于交通系統(tǒng)之外有關(guān)，無法合理設(shè)線布站，也
就難以組織高質(zhì)量的‘無縫銜接’、‘零距離換乘’等”。
龐世輝在報告中建議，政府應(yīng)鼓勵支持“多人合租或乘坐一輛車出行”。“這在國
外早已司空見慣”，例如德國、新加坡等國趕上交通高峰期，即使是私家車，空車上路也會被罰款；韓國早就開始實行出租車“合乘制”；阿姆斯特丹上世紀就推行
“汽車共享”。他認為，應(yīng)給“拼車”制度設(shè)計上的出口和充滿溫情的合法身份，至少不應(yīng)該將其視為非法運營予以打擊。他建議出臺相應(yīng)政策法規(guī)，充分利用政府
部門的資源優(yōu)勢，為公眾提供拼車、合乘有關(guān)的法律服務(wù)，發(fā)布權(quán)威信息、善意提示拼車中應(yīng)該注意的事項。
