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2025年08月18日
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9月24日，國務院新聞辦舉行新聞發布會，交通運輸部部長李小鵬、副部長戴東昌，國家鐵路局副局長于春孝，中國民航局副局長董志毅，國家郵政局副局長戴應軍介紹《交通強國建設綱要》有關情況，并答記者問。
近日，《交通強國建設綱要》印發。作為建設交通強國的頂層設計和系統謀劃，掀開了新時代交通運輸工作的新篇章。李小鵬介紹，新中國成立70年來，我國交通運輸經歷了從“瓶頸制約”到“初步緩解”，再到“基本適應”的發展歷程，取得了歷史性的成就。黨的十九大作出建設交通強國的重大戰略部署，為交通運輸發展指明了方向。交通運輸部牽頭，國務院有關部門、各省區市參與，中國工程院等10余家研究機構，32位院士及數百名工作人員參加，歷時22個月，編制了《建設綱要》。
李小鵬從三個方面介紹了《建設綱要》的有關內容。第一，《建設綱要》明確了交通強國建設的總目標。總目標是“人民滿意、保障有力、世界前列”。三者相輔相成，缺一不可，共同構成了交通強國建設的總目標。
第二，《建設綱要》確定了九大重點任務。一是基礎設施布局完善、立體互聯。二是交通裝備先進適用、完備可控。三是運輸服務便捷舒適、經濟高效。提出推進出行服務快速化、便捷化，打造綠色高效的現代物流系統，加速新業態新模式發展。四是科技創新富有活力、智慧引領。提出強化前沿關鍵科技研發，大力發展智慧交通，推動新技術與交通行業深度融合，完善科技創新機制。五是安全保障完善可靠、反應快速。六是綠色發展節約集約、低碳環保。強調促進資源節約集約利用，強化節能減排和污染防治，強化交通生態環境保護修復。七是開放合作面向全球、互利共贏。八是人才隊伍精良專業、創新奉獻。九是完善治理體系，提升治理能力。
第三，《建設綱要》提出了三個方面的保障措施。一是加強黨的領導。二是加強資金保障。完善政府主導、分級負責、多元籌資、風險可控的資金保障和運行管理體制。鼓勵采用多元化市場融資方式，拓寬融資渠道。三是加強實施管理。科學制定配套政策和配置公共資源，加強交通強國建設與自然資源、環保、財稅、金融、投資、產業、貿易等政策協同。鼓勵有條件的地方、企業在交通強國建設中先行先試。
貫徹落實《建設綱要》，推進交通強國建設，是新時代交通運輸系統的“歷史使命”，需要社會各界的鼎力支持、合力推進。李小鵬表示，下一步，將重在落實《建設綱要》，為人民群眾的美好生活提供交通服務，為實現中華民族偉大復興中國夢提供交通支撐。
