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2025年08月20日
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政府牽頭成立交通管理委員會
昨日14時30分，西安市碑林區(qū)聯(lián)合交警碑林大隊，在區(qū)政府成立了“碑林區(qū)交通管理委員會”，主任由碑林區(qū)區(qū)長董勁威擔任并和交警碑林大隊大隊長鄭全省負責協(xié)調(diào)緩堵、安全事宜。隨后，交警碑林大隊大隊長鄭全省先后和碑林區(qū)教育局、司法局、城管執(zhí)法局、市容園林局、安監(jiān)局、旅游局、交通局及長安路街道辦事處、太乙路街道辦事處、柏樹林街道辦事處等7局8個辦事處、轄區(qū)車隊司機，現(xiàn)場簽訂了緩堵和交通安全責任書?！斑^去交通是交警隊的事，現(xiàn)在也是政府的大事。”碑林區(qū)區(qū)長董勁威對記者說道。
記者了解到，在昨日的常務會議中，相關(guān)部門分析了導致交通擁堵的原因，并研究了相關(guān)措施。會議發(fā)放了《西安冬季環(huán)斗型交通應急預案》，研究了環(huán)斗型交通應急分類。以南二環(huán)為例，去年，西安機動車尚未達到100萬輛時，作為城市交通主干道的南二環(huán)，擁堵已比較突出，南二環(huán)高峰時的通行量還不及平峰時的通行量。目前，南二環(huán)已遠遠超出了20年前的設計承載能力，不能再發(fā)揮城市交通主動脈的功能?！澳隙h(huán)問題”險些致西安南向交通瀕臨癱瘓。
“碑林區(qū)交通管理委員會”及時成立后，對于交通道路緩堵起到了很大的作用，其職責是貫徹執(zhí)行交通規(guī)則、建設，管理方面的法律法規(guī)和方針政策，研究區(qū)域交通發(fā)展戰(zhàn)略，提出有關(guān)緩解交通的措施，并監(jiān)督實施；指導各部門開展交通綜合治理工作，協(xié)調(diào)、督促、解決交通管理中有關(guān)緩堵等問題。比方說，太乙路立交發(fā)生擁堵，信息反饋到“碑林區(qū)交通管理委員會”后，就會在第一時間通知交警碑林大隊和太乙路街道辦事處等，趕赴擁堵現(xiàn)場，在交警的指揮下，開始進行疏導、分流車輛，使擁堵的路段及時得到暢通。
緩堵要求白天見交警晚上見警燈
在昨日的會議上，交警碑林大隊大隊長鄭全省宣讀了《碑林區(qū)冬季道路交通工作實施方案》，方案從今年12月1日到2011年3月1日實施。為有效預防緩堵和減少冬季道路交通事故，重點針對冬季晝長夜短，霧雪天氣，元旦春節(jié)等特點施實一系列方案。對碑林區(qū)教育局、司法局、市容園林局、旅游局等八個區(qū)局部署了相關(guān)職責。隨后，碑林轄區(qū)運營處的150輛客運車和150多輛渣土車隊的各自代表發(fā)言，發(fā)言表示每日要少于5次違章，堅決不能出現(xiàn)闖紅燈、掉垃圾等違章現(xiàn)象。為了預防擁堵和冬季交通事故，長城、三鼎、環(huán)通三個出租車隊專門組織了“冬季環(huán)斗”的出租車安全演練。
碑林區(qū)常務副區(qū)長左長民向記者說道：“冬季是交通擁堵和事故的高發(fā)期，針對南二環(huán)、東大街等交通擁堵點，是西安市碑林區(qū)交通的重中之重，為此我們碑林區(qū)政府聯(lián)合交警碑林大隊在這些交通擁堵點增加了多處警力，做到‘白天見交警，晚上見警燈’。在周一至周五的上下班時間加大警力疏導，做好‘抓兩頭，巡中間’。”
研判分析七局協(xié)調(diào)緩堵
交警碑林大隊要加強事故研判分析，對同一地段、同一時間、同一類車輛、同一行業(yè)人群的事故，逐案進行梳理分析，科學、準確地查找事故多發(fā)原因和癥結(jié)，總結(jié)規(guī)律性特點，提出切實可行的預防措施。對事故多發(fā)路段，要科學布控警力，擴大管控時間，有效預防道路交通事故。結(jié)合我區(qū)交通形勢，加大對“中軸線”、“東大街”路面秩序的管控力度，保持有足夠的警力在一線執(zhí)勤，維護交通秩序，保障交通安全、暢通，消除交通事故的隱患。
區(qū)交通局要加強對客運車輛的安全狀況、駕駛?cè)说鸟{駛資質(zhì)和安全駕駛記錄的排查，并登記造冊。進一步落實見機動車、見駕駛?cè)?、見機動車所有人法人代表、見機動車安全管理責任人的“四見面”要求，及時掌控我區(qū)客運車輛、駕駛?cè)俗兏闆r，完善客運車輛安全管理檔案。對安全管理制度不完善的企業(yè)一律停業(yè)整頓，對帶病車輛一律停止上路營運，取締一批存在隱患的客運車輛。對載人客車和大型貨車要作為重點監(jiān)控對象，制定有力措施，杜絕重大事故安全；區(qū)市容園林局要對渣土車從業(yè)駕駛?cè)藛T定期開展專題培訓和宣傳教育。要加強對車輛、駕駛?cè)藗浒纲Y質(zhì)的審核，對每月違法超過5次的車輛及駕駛?cè)?、發(fā)生重大交通事故且負主要責任以上的車輛，駕駛?cè)艘栈貍浒缸C，取消備案資格一個月。重點針對建筑垃圾清運車輛的重點違法路段和主要清運路線，不定時段、不定路段地開展清運車輛交通違法行為的突擊整治，將重點整治工作日常化、經(jīng)?；M一步推進整治工作深入開展；區(qū)綜合執(zhí)法局要加強對渣土車亂停亂放、冒尖拋撒等違規(guī)運輸?shù)牟樘?，加大“黑車”的打擊治理力度。加強機動三輪車、電動摩托車等車輛的管理，堅決杜絕違規(guī)車輛非法運營；區(qū)旅游局要加強對旅游點、旅游車輛的管理、督促旅游企業(yè)進行一次檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除車輛的交通安全隱患。
區(qū)教育局要加強對中小學生的交通安全宣傳教育，完善學校周邊的交通安全設施，配合有關(guān)部門規(guī)范校車管理，做好上、放學時段學校門口及周邊車輛規(guī)范停放工作，全力維護校園周邊交通秩序。特別是要注意節(jié)假日前后的學生疏散集結(jié)安全問題，杜絕使用違規(guī)車輛接送學生。形成交警研判分析，區(qū)7局協(xié)調(diào)緩堵的局面，從根源上徹底解決緩堵。
堵車原因 南二環(huán)交通為何擁堵
昨日的“碑林區(qū)交通管理委員會”會議結(jié)束后，記者采訪了交警碑林大隊二中隊中隊長王杰。王杰是專門負責南二環(huán)段的交通指揮工作，說起南二環(huán)交通堵塞的原因時，他深有感觸的對記者說道：“長期以來都有‘早高峰堵西（邊），晚高峰堵東（邊），平峰時段路暢通’的說法，因為南二環(huán)上沒有設置紅綠燈，時速又提高到70碼，很多司機都誤以為南二環(huán)暢通好走，所以大部分車輛都會經(jīng)過南二環(huán)繞行，就導致南二環(huán)上各個路口車流密集，寸步難行。這樣不僅耗油費時，而且延誤行程耽擱回家。這些就是南二環(huán)堵塞的真正原因所在。”隨后，王中隊長同時借助本報提醒各位駕駛員朋友，“在開車出行時，要注意收聽車載廣播的路況信息，提前擇路分流，繞開易堵時段。”
優(yōu)化配時 零時至5時半等紅燈只需15秒
西安市交警支隊決定對全市305處信號燈路口實行優(yōu)化配時，即日起，司機和行人凌晨長時間等紅燈將成為過去，只需15秒就可通行。
昨日，記者從西安市交警支隊設施科了解到，西安市交警支隊管理的信號燈路口有305處，（其中不包括四個開發(fā)區(qū)和兩個基地），信號燈配時在零時至凌晨5時半的時段內(nèi)，主干道配時為40秒，次干道配時為30秒。由于夜晚車輛和行人少，司機和行人在十字路口等紅燈時卻要等30到40秒，這是不科學和不人性化的配時，既浪費車輛通行時間又影響行人通過十字。
交警支隊設施科張建設警官接受記者采訪時說，根據(jù)目前西安市道路通行狀況，為提高夜間車輛的通行能力，方便群眾夜間出行，倡導低碳生活，減少車輛尾氣排放，交警支隊便對西安市305處信號燈路口從零時至凌晨5時半，將信號燈的配時時段優(yōu)化為15秒，解決車輛在夜間通行等待紅燈信號時間長，減少車輛尾氣排放，節(jié)約能源。
截至記者發(fā)稿時，交警支隊設施科現(xiàn)已經(jīng)優(yōu)化完成配時90處路口。
治理效果 緩堵讓百姓出行更加快捷方便
提起新成立的“碑林區(qū)交通管理委員會”，家住雁塔路省委家屬院的市民唐進根臉上流露出欣喜的笑容。唐進根告訴記者，他每天上下班都要經(jīng)過南二環(huán)，可常常遇到堵車，二環(huán)路一堵，既而堵車狀況向沿線周邊道路輻射，造成大面積堵車，這條主動脈經(jīng)常會發(fā)生“梗塞”。以前上班時需要一個多小時，現(xiàn)在只需40分鐘挺富裕，大大節(jié)省了在路上耗費的時間，交警部門出臺的緩堵措施很及時，很到位。
家住建西街的市民周全保告訴記者，近幾天出門時感覺路上比平時好走多了，道路擁堵狀況有了明顯緩解，以前開車上班，一路上走走停停，汽車簡直像蝸牛行進，七八公里距離，需要走一個多小時，走到哪里堵到哪里，不僅嚴重耽誤了上班時間，還打亂生活節(jié)奏，影響了心情。現(xiàn)在政府重視了，交警增多了，市民也參與了，希望這樣的通行狀況能一直保持下去，現(xiàn)在在緩堵上有了“碑林區(qū)交通管理委員會”，說明政府對緩堵下了很大的決心，同時也讓我們老百姓以后的出行更加快捷方便。
