以傳播城市化專業(yè)知識為己任
2025年08月20日
星期三
設(shè)為首頁
|
加入收藏
搜索
11月5日，吉林市商業(yè)大廈發(fā)生火災，造成19人死亡，24人受傷；11月13日，正在修繕的全國重點文物保護單位清華學堂突然失火，令無數(shù)清華學子痛心；11月15日，上海市靜安區(qū)一幢28層的高層居民住宅樓發(fā)生火災，至今已造成至少53人遇難……短短10多天，全國已發(fā)生3起大型火災，造成重大人身傷亡、財產(chǎn)損失。在城市化發(fā)展如此迅速的今天，我們不禁要問：生活在建筑和人口均十分密集的城市里，萬一遇到火災突襲，我們準備好了嗎？
為了節(jié)約土地，很多城市的建筑密度和容積率逐年增長，建設(shè)高層建筑、讓城市“長高”也成為一個普遍的發(fā)展趨勢。
鱗次櫛比的摩天大樓流光溢彩，但在繁榮之下也有隱憂—建筑的不斷增高也帶來了消防難題，而建筑中新增大量的電氣、管線、裝飾材料等易燃物、可燃物，也使得火險隱患大大增多，成因越來越復雜。
根據(jù)公安部消防局公布的一項統(tǒng)計結(jié)果顯示，近年來，中國城市火災發(fā)生率呈上升趨勢，火災已成為中國城市的頭號殺手。本世紀前5年的年均火災損失達15.5億元，為20世紀90年代年均火災損失的4.84倍。
改革開放后近20年的事實表明，經(jīng)濟發(fā)展越快，火災形勢越嚴峻。與此同時，這也在客觀上反映了我國消防事業(yè)發(fā)展相對滯后于經(jīng)濟建設(shè)的現(xiàn)實。
城市“長高”之痛
“城市火災，防不勝防?！?1月16日，北京城市規(guī)劃學會秘書長高毅存在接受本報記者采訪時說，從城市規(guī)劃的角度來看，盡管在規(guī)劃和建筑施工時對消防均有要求，但對于目前發(fā)展過快的城市來說，消防工作明顯無法跟上步伐。
“這次上海靜安發(fā)生的火災，消防車在展開救援時，根本無法靠近。這其實折射的就是一個消防通道無法得到保證的問題?！辈痪们埃咭愦嬖诒本┓角f附近做過一個調(diào)查。高毅存發(fā)現(xiàn)：與城市發(fā)展相呼應，北京的機動車數(shù)量日益增多，但像北京方莊、上海靜安這樣的老舊小區(qū)，在原本規(guī)劃時并未過多考慮停車問題。因此，本來就不寬敞的道路被許多機動車占用，加上私搭亂建的情況較多，原來規(guī)劃時預留的消防通道被占用，萬一發(fā)生火災，就是“遠水救不了近火”。
然而，即使消防車可以第一時間抵達，我國目前的消防設(shè)備也令人擔憂。
一位資深業(yè)內(nèi)人士在分析我國消防工作面臨的問題時進行了分析和比較。他說按國際慣例，在城鎮(zhèn)中平均每1000人就要有一名消防隊員。然而，根據(jù)中國消防[0.32 3.28%]在線公布的數(shù)據(jù)來看，我國近14億人口，目前公安消防部隊的總員額僅為12.4657萬人，相當于每一萬人才有一名消防隊員。
同樣，按照國際慣例，城鎮(zhèn)中每一萬人就要裝備一輛消防車。但根據(jù)公安部消防局2007年公布的數(shù)據(jù)顯示，我國公安消防隊僅有消防車14766輛，遠遠達不到國際標準。
此外，我國引進最高的消防云梯的有效高度為72米，而世界消防云梯最高有效高度為130米。在大部分城市，我國消防服務(wù)云梯多為53米高度，超過這個高度，遇到火災只能是“望火興嘆”。
據(jù)當?shù)孛襟w報道，僅上海市高層建筑今年已達1.9萬余幢，超高層建筑近1000幢。一個不容忽視的問題是，在全國各地的城市建設(shè)中，由于土地稀缺，類似上海的情況并不在少數(shù)。
事實上，在此前公安部、建設(shè)部、國家計委、財政部印發(fā)的《城市消防規(guī)范建設(shè)管理規(guī)定》等文件中，對于城市建筑的樓高和長度上限都有相應的條款。例如一般建筑長度應小于150米，拐尺形建筑的長度不能超過200米。但在實際應用中，仍有許多超過這一標準的建筑。如此一來，在設(shè)計消防通道時，疏散空間和消防車轉(zhuǎn)彎半徑的預留就跟不上新的形勢發(fā)展。
“更為嚴重的問題是，中國的人口密度、建筑的容積率均大大高于國外平均水平，因此在事故發(fā)生時，我們的人員傷亡會非常大，這就對我們的消防要求更高?！备咭愦嬲f。
應急消防之殤
根據(jù)深圳市公安局消防局的楊警官介紹，目前，就城市而言，我國的公安消防組織體系大致可分為五級：公安部消防局、省一級的消防總隊、市一級的消防支隊、區(qū)縣一級的消防大隊以及街道一級的消防中隊。
一般來說，在接到火警電話后，消防局將按照火勢大小、起火地點和就近原則，在五分鐘內(nèi)迅速派出消防人員，有關(guān)部門啟動相關(guān)的應急預案。
然而，據(jù)時代周報記者的了解，由于種種現(xiàn)實問題，消防隊伍的出動情況經(jīng)常受到許多因素的掣肘。
首先是基層消防站的建設(shè)相對滯后。根據(jù)公安部消防局發(fā)布的信息，城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)消防站的布局，一般應以街道發(fā)出指令后5分鐘內(nèi)消防隊可以到達責任區(qū)邊緣為原則確定。
但消防站的實際建設(shè)遠遠落后于規(guī)劃設(shè)計。以廣州為例，據(jù)2009年廣州市人大常委會內(nèi)司委的一份調(diào)研報告，按照有關(guān)規(guī)劃，越秀、海珠、荔灣、天河、白云、黃埔區(qū)到2010年應建消防站79個，但目前僅建成26個，缺額較大。由于消防站數(shù)量不足，導致部分消防站責任區(qū)面積過大，有的超過了100平方公里，長期超負荷運轉(zhuǎn)。
“造成這樣問題的原因，固然有歷史欠賬太多、政府財政對于消防投入不足等因素，但是同時，現(xiàn)在不少小區(qū)對建設(shè)消防站還持有排斥態(tài)度?！?1月17日，廣州市應急辦的一位工作人員對時代周報舉例，按照原定規(guī)劃，廣州白云花園小區(qū)中應建立一個消防站，但因遭到全體業(yè)主的反對，消防站遲遲未能動工。
“他們寧愿建學校、醫(yī)院，也不想要消防站，理由是怕消防官兵生活工作訓練及車輛鳴笛進出影響小區(qū)安靜和行人安全，進而影響業(yè)主的生活質(zhì)量及物業(yè)升值?！痹摴ぷ魅藛T說，“這種短期目光會導致嚴重的災難發(fā)生?！蓖瑫r，由于道路擴建、城市改造等因素，不少消防站被迫牽入內(nèi)街內(nèi)巷，出入均不方便。
此外，高毅存也提出了另外一個疑問：雖然建筑的設(shè)計和施工圖紙在各城市的建筑檔案館中均有備份，但在消防救援工作當中，怎樣才能更好地利用這些詳細標注了各個建筑中的消防設(shè)計的圖紙？
據(jù)時代周報記者了解，目前，相關(guān)的建筑圖紙仍然屬于紙質(zhì)信息。因此，在消防應急救援時，調(diào)取相關(guān)信息不僅費時，而且費力?！疤热裟軐崿F(xiàn)數(shù)字化，這些信息就能第一時間傳至應急指揮中心和消防隊員的前線終端上，大大提高救援效率?！备咭愦娼ㄗh。
“消防消防，既要消也要防。”事實上，各類建筑在交付使用前已經(jīng)經(jīng)過了各項消防驗收，配備了煙霧感應器、警報器、消防栓、消防泵等一系列的“硬件”?！爸皇?，在交付使用幾年之后，誰能保證在10-20年這些消防設(shè)計還能夠正常運轉(zhuǎn)？”高毅存認為，在消防工作中，整個社會的消防意識還沒跟上，造成了消防設(shè)計虛有其表、無人監(jiān)管的現(xiàn)實，是“軟件出了問題”。
而上述廣州市應急辦的工作人員也對時代周報坦承，盡管一般公共場所和小區(qū)住宅中都配備了相應的消防設(shè)施，但社區(qū)中平時關(guān)于火災逃生的演練“幾乎很少有”，因為“操作起來可能成本太高”。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與鳳凰網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
