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2025年08月17日
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限購(gòu)對(duì)杭州車市的影響有多大？昨天，記者從有關(guān)部門(mén)獲悉，今年一季度杭州市區(qū)新車上牌數(shù)增長(zhǎng)近五成，其中3月上牌量高達(dá)2.3萬(wàn)輛，相比去年同期增幅超五成。這還不包括3月25日限購(gòu)最后一天的瘋搶數(shù)據(jù)。業(yè)內(nèi)人士稱，25日一天訂單超過(guò)7萬(wàn)多，如此算來(lái)今年第一季度的新車銷量（約13萬(wàn)輛）超過(guò)2012年全年（約12萬(wàn)輛）！
一季度上牌新車
5.9萬(wàn)輛
“真希望每個(gè)月都有限牌消息，但不要真限牌。”一個(gè)月前，一位經(jīng)銷商如此跟記者開(kāi)玩笑。
限牌傳聞在杭州車市中持續(xù)發(fā)酵了好幾個(gè)月，隨著傳聞一波比一波緊迫，今年杭州新車銷量一直維持高位運(yùn)行。
昨天，記者從杭州市國(guó)稅局車購(gòu)稅征管分局獲悉，2014年一季度，杭州市本級(jí)完成征收車輛5.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.4%。入庫(kù)稅款10.1億元，同比增長(zhǎng)46%。其中，銷量最高的數(shù)字出現(xiàn)在3月份，3月杭州市本級(jí)完成征收車輛2.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.5%，完成稅款3.8億元，同比增長(zhǎng)62.5%。
“3月23日，用POSS機(jī)刷卡，一天的車購(gòu)稅繳納金額超過(guò)5000萬(wàn)元，這是從來(lái)沒(méi)有的事情，太瘋狂了！”稅務(wù)部門(mén)財(cái)務(wù)人員感慨。
一個(gè)月新車上牌2.3萬(wàn)輛，再次刷新了歷史紀(jì)錄。此前的紀(jì)錄是去年7月和12月創(chuàng)下的，杭州主城區(qū)的上牌量分別為1.94萬(wàn)輛和2.09萬(wàn)輛，整整高出平時(shí)的一倍。業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)，當(dāng)時(shí)也是受甚囂塵上的限牌消息影響。
數(shù)據(jù)顯示，2013年杭州主城區(qū)機(jī)動(dòng)車上牌量達(dá)到16.5萬(wàn)輛，相比前年增長(zhǎng)近20%。以前，我們常用杭州主城區(qū)“機(jī)動(dòng)車保有量月增萬(wàn)輛”來(lái)表述增長(zhǎng)迅速。現(xiàn)在這么說(shuō)，顯然已跟不上新車增長(zhǎng)的速度。
一個(gè)季度
賣出一年銷量
“因?yàn)橐k公證等一系列手續(xù)，3月份的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還不包括3月25日及以后賣掉的量，如果前期的統(tǒng)計(jì)屬實(shí)，3月25日一天賣車4萬(wàn)多輛，訂單3萬(wàn)多輛，那加上已經(jīng)上牌繳納車購(gòu)稅的，意味著杭州第一季度的汽車銷量已經(jīng)超過(guò)13萬(wàn)輛，比2012年全年12萬(wàn)輛的新車上牌數(shù)還要多。”業(yè)內(nèi)人士感慨。
同樣瘋狂的還有二手車，來(lái)自杭州汽車城的統(tǒng)計(jì)，單3月份，汽車城二手車上牌3.3萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)28%。
“不排除有些車主是買了車一直在用臨牌，聽(tīng)到限牌消息后趕來(lái)上牌交稅的，但這幾個(gè)月銷量確實(shí)都比平時(shí)高出很多。”一位車商說(shuō)。
浙江金湖銷售副總高金表示，一季度浙江金湖賣出寶馬近900輛，去年同期是600輛；浙江韓通一季度賣車近800輛，比往年高50%左右，其中3月份交車近400輛，3月25日簽訂的還有500多份訂單還未交車；浙江寶通一季度銷售也是800多輛，其中3月份貢獻(xiàn)了300多輛，不包括還未交車訂單……
“微車的銷售更典型，因?yàn)榭們r(jià)便宜，更容易受沖動(dòng)消費(fèi)搶車牌的人關(guān)注，除了個(gè)人客戶和集團(tuán)大單，還有人幾十輛、上百輛囤車，之前媒體有報(bào)道有人一人囤了125輛，買的就是微車。”業(yè)內(nèi)人士表示。上汽通用五菱負(fù)責(zé)人向記者透露，3月該公司共賣出1200輛，比平時(shí)增長(zhǎng)40%以上。
在限牌傳聞帶動(dòng)下，杭州汽車銷量一直在高位運(yùn)行。今年一季度新車上牌5.9萬(wàn)輛，加上還沒(méi)來(lái)得及上牌的，一季度杭州新車銷量超過(guò)2012年全年。
