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2025年08月18日
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河北新聞網(wǎng)承德3月29日電（河北日?qǐng)?bào)通訊員石勝杰、李嘉記者李建成）沒(méi)有開(kāi)工典禮，沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)剪彩——今天上午，隨著承德市境內(nèi)鳳凰嶺隧道工程破土，備受矚目的北京至沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線河北段正式開(kāi)工建設(shè)。
據(jù)了解，京沈客專(zhuān)是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”客運(yùn)專(zhuān)線主骨架的重要組成部分，是鐵路“十二五”規(guī)劃的重大項(xiàng)目,線路自北京鐵路樞紐星火站引出,途經(jīng)我省承德市，遼寧省朝陽(yáng)市、阜新市后接入沈陽(yáng)鐵路樞紐沈陽(yáng)站，全長(zhǎng)709公里，總工期5年，按時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)。京沈客專(zhuān)河北段線路長(zhǎng)191.6公里,共設(shè)有興隆西、安匠、承德南、承德縣北和平泉北5座車(chē)站。
鳳凰嶺隧道位于承德縣北站和平泉北站之間，是京沈客專(zhuān)的重點(diǎn)工程，該隧道為單洞雙線隧道，全長(zhǎng)9841米，采用大型機(jī)械化施工，主體完成時(shí)間需36個(gè)月。
京沈客專(zhuān)建成通車(chē)后，北京至沈陽(yáng)間的列車(chē)運(yùn)行時(shí)間可壓縮至2小時(shí)30分鐘左右,北京至承德的鐵路客運(yùn)時(shí)間將由現(xiàn)在的四五個(gè)小時(shí)，有望壓縮至40分鐘左右。承德將藉此正式納入環(huán)首都“一小時(shí)交通圈”，對(duì)于承德在京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略中實(shí)現(xiàn)綠色崛起具有舉足輕重的意義。
