以傳播城市化專(zhuān)業(yè)知識(shí)為己任
2025年08月23日
星期六
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李迪華：這部分我先發(fā)言，我認(rèn)為，人均公共綠地面積取消，城市綠化覆蓋率（%）取消。建議增加4個(gè)指標(biāo)：生態(tài)紅線(xiàn)范圍與保護(hù)、自然與人文旅游資源免費(fèi)向公眾開(kāi)放程度、基本農(nóng)田保護(hù)情況、生態(tài)補(bǔ)償。
李津逵：我覺(jué)得人均建設(shè)用地面積這條要。
李迪華：你覺(jué)得這條是高好，還是低好？
李津逵：低好啊！
張幼云：我也認(rèn)為這條很重要，我們一定要轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念和模式，不能搞美國(guó)式的發(fā)展模式，我們一定要提高土地利用效率，現(xiàn)在什么都是越建越大！
李迪華：現(xiàn)在是房子越造越大，綠地越建越寬，公園越建越大，水面越建越大。必須要改變了！我剛剛?cè)サ倪@個(gè)縣城，原來(lái)的老城區(qū)非常緊湊，現(xiàn)在要申報(bào)園林城市，為了達(dá)到35%的綠化率，就在城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)周?chē)ㄔO(shè)巨大無(wú)比的公園。
李津逵：是的，我們需要緊湊型的城市。
李兵弟：過(guò)去搞園林城市主要是為了改變城市的面貌，這些年來(lái)，城市普遍有了大的發(fā)展，城市面貌也大為改觀，所以，在指標(biāo)上應(yīng)該調(diào)整。
蔡義鴻：自然與人文旅游資源免費(fèi)向公眾開(kāi)放程度，一個(gè)免費(fèi)，其余99個(gè)都不免費(fèi)，怎么辦？
李迪華：這主要涉及到公共資源的公平問(wèn)題，各個(gè)地方將一片實(shí)在不怎么樣的小林子圍起來(lái)，虛擬幾個(gè)故事，也要收20塊錢(qián)、30塊錢(qián)的門(mén)票。
張幼云：生態(tài)補(bǔ)償現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的情況怎樣？
李迪華：這體現(xiàn)政府對(duì)于生態(tài)保護(hù)的投入情況。已經(jīng)執(zhí)行了很久，但中央政府下?lián)艿腻X(qián)被地方政府截留很厲害，真正到農(nóng)民手上的仍然不足。
李津逵：所以，生態(tài)補(bǔ)償這方面，各地政府都做了，但是投入完全不一樣，做的程度也完全不一樣。那么，問(wèn)了等于沒(méi)問(wèn)。基本農(nóng)田也是這樣，如果不保護(hù)，就是觸犯法律了。
蔡義鴻：這樣的話(huà)，就保留生態(tài)紅線(xiàn)范圍與保護(hù)這一條。
李兵弟：綠色城市化這部分，我們是不是應(yīng)該加上綠色建筑這條呢？
張幼云：這條我覺(jué)得很重要，現(xiàn)在很多建筑都是大玻璃窗，很耗能。另外，是不是應(yīng)該叫新建綠色建筑，過(guò)去的老的建筑不是一下子就能改過(guò)來(lái)的。現(xiàn)在，美國(guó)不少地方就在做舊建筑改造，使之變成節(jié)能環(huán)保。他們還開(kāi)發(fā)這方面的崗位和培訓(xùn)這方面的評(píng)估師。
蔡義鴻：市民行為這部分呢？公共交通分擔(dān)率，大家覺(jué)得怎么樣？
張幼云：這條很重要，這是鼓勵(lì)市民轉(zhuǎn)變生活方式，更多地采用公共交通。這里主要是指公共交通在整個(gè)交通中所占的比例，而且這個(gè)比例應(yīng)該逐年增加才對(duì)。
李迪華：這樣的話(huà)，我倒是建議增加自行車(chē)、步行出行率。
蔡義鴻：怎么算呢？
張幼云：可以通過(guò)抽樣調(diào)查。
李迪華：這條是有引導(dǎo)意義的。
張幼云：我這次去丹麥很有感觸，他們的自行車(chē)出行率很高，是真正的自行車(chē)王國(guó)，比荷蘭還厲害。
李津逵：通勤時(shí)間一定要，說(shuō)的是城市規(guī)劃合理不合理，功能分區(qū)是形而上學(xué)的，還是混合使用的。
李迪華：在深圳的富士康，廠房旁邊就是工人的居住區(qū)。但到成都等地，工廠和居住區(qū)分離，成千上萬(wàn)的工人每天乘坐通勤車(chē)上下班。
