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2025年08月18日
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深圳市長許勤27日宣布，城中重要交通走廊梅觀高速4月1日起將免費(fèi)。此前，梅觀高速已建成收費(fèi)19年，原定收費(fèi)至2027年，深圳市政府花費(fèi)約27億元回購了經(jīng)營權(quán)。深圳市交委稱，這將是全國首條在運(yùn)營期內(nèi)因政府回購而取消收費(fèi)的高速公路。
19年收費(fèi)將終結(jié)
1月27日上午，在深圳市人大閉幕會后的市長記者招待會上，市長許勤宣布了一條消息：梅觀高速公路將從4月1日起免費(fèi)。這意味著梅觀高速將結(jié)束其19年以來的收費(fèi)歷史。
當(dāng)天下午，深圳交委、龍華新區(qū)管委會與深圳高速公路股份有限公司、深圳市梅觀高速公路有限公司簽訂了《梅觀高速公路調(diào)整收費(fèi)補(bǔ)償及資產(chǎn)移交協(xié)議》。協(xié)議明確梅觀高速公路(梅林至觀瀾段)將于3月31日24時起取消收費(fèi)?！斑@是市委市政府為適應(yīng)特區(qū)一體化，滿足市民呼聲，更好優(yōu)化調(diào)整交通結(jié)構(gòu)做出的決策?！笔薪晃魅吸S敏表示。
關(guān)于梅觀高速取消收費(fèi)的問題，多年來不斷有市民、人大代表或政協(xié)委員呼吁，特別是2011年底龍華新區(qū)成立后，呼聲更大。
目前全線收費(fèi)7元
梅觀高速公路是國家高速公路G94(珠三角環(huán)線高速公路)中的一段，是深圳市中部重要的交通走廊，1995年5月建成通車，道路全長19.2公里，起于梅林關(guān)口，止于深莞邊界。梅觀高速經(jīng)過政府批準(zhǔn)的收費(fèi)年限至2027年3月結(jié)束，目前由深高速公司全資子公司梅觀高速公路有限公司經(jīng)營管理。梅觀高速公路現(xiàn)有5個收費(fèi)站，全路段為7元，中間路段出口從2元至4元不等。調(diào)整收費(fèi)方案將撤銷上述全部收費(fèi)站，而梅林主線收費(fèi)站北移至外環(huán)高速公路黎光立交南側(cè)。
據(jù)介紹，梅觀高速取消收費(fèi)之后，所有資產(chǎn)將移交給市政府，按照市政化管理方式進(jìn)行管理，市交委將對其進(jìn)行市政化道路改造。于寶明透露，現(xiàn)在其實(shí)已有初步改造方案，但尚未經(jīng)過批準(zhǔn)，但可以肯定的是，這條路會在目前基礎(chǔ)上增加多個出口。作為市政路，速度肯定是比高速路要低，梅觀高速市政化后的限速問題將與交警部門協(xié)商之后才能定。
回購預(yù)計(jì)花27億
據(jù)深圳市交委發(fā)布的調(diào)整收費(fèi)方案，梅觀高速公路梅林至觀瀾段未來13年收益測算現(xiàn)值為15.9795億元。
“這是通過以往那么多年的交通量，以及未來的交通量進(jìn)行測算，然后通過折現(xiàn)得來的數(shù)據(jù)?！笔薪晃敝魅斡趯毭鹘榻B，按測算，未來梅觀高速路實(shí)際上可收30億元，但折現(xiàn)就沒這么多了。于寶明表示，這是雙方通過專業(yè)的評估公司評估并通過十幾輪的談判才得出的最終結(jié)果。政府要掏的錢還不止這么多，“由于政府還要支付稅收、新建收費(fèi)站及配套設(shè)施，擴(kuò)建8車道政府也需要分擔(dān)一部分，還有收費(fèi)站員工的安置等，稅收約5個億，估計(jì)最終政府要支付約27億元?！庇趯毭鞅硎荆@個數(shù)字還需要核算。
對于深圳市人大代表提出深圳多條高速路理應(yīng)一起取消或降價問題，于寶明27日表示：“應(yīng)該說取消收費(fèi)計(jì)劃還有，但需要一定時間。”
