以傳播城市化專業(yè)知識為己任
2025年08月14日
星期四
設(shè)為首頁
|
加入收藏
搜索
中新社北京1月26日電(記者劉辰瑤)中國環(huán)境保護(hù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人26日表示，機(jī)動車污染已成為中國空氣污染的重要來源，是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因，機(jī)動車污染防治的緊迫性日益凸顯。
環(huán)境保護(hù)部日前發(fā)布《2013年中國機(jī)動車污染防治年報》(以下簡稱《年報》)，公布了2012年全國機(jī)動車污染排放狀況。《年報》顯示，中國已連續(xù)四年成為世界機(jī)動車產(chǎn)銷第一大國。
《年報》數(shù)據(jù)顯示，2012年中國機(jī)動車保有量持續(xù)增長，達(dá)到22382.8萬輛。按排放標(biāo)準(zhǔn)分類，達(dá)到國Ⅳ及以上標(biāo)準(zhǔn)的汽車僅占一成，有7.8%的汽車還達(dá)不到國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)。按環(huán)保標(biāo)志分類，“綠標(biāo)車”占86.6%，高排放的“黃標(biāo)車”仍占13.4%。
該負(fù)責(zé)人表示，隨著機(jī)動車保有量的快速增長，中國城市空氣開始呈現(xiàn)出煤煙和機(jī)動車尾氣復(fù)合污染的特點(diǎn)。由于機(jī)動車大多行駛在人口密集區(qū)域，尾氣排放直接影響群眾健康。
《年報》顯示，2012年中國機(jī)動車排放污染物4612.1萬噸，汽車作為污染物總量的主要貢獻(xiàn)者，其排放的氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)超過九成，碳?xì)浠衔?HC)和一氧化碳(CO)超過七成。
值得注意的是，僅占汽車保有量13.4%的“黃標(biāo)車”卻排放了58.2%的NOx、81.9%的PM、52.5%的CO和56.8%的HC。
據(jù)了解，國務(wù)院2013年9月批準(zhǔn)發(fā)布的《大氣污染防治行動計劃》提出，要加強(qiáng)城市交通管理，對北京、上海、廣州等特大城市要嚴(yán)格限制機(jī)動車保有量。同時提升燃油品質(zhì)，加速“黃標(biāo)車”和老舊車輛淘汰，到2017年，全國范圍“黃標(biāo)車”基本淘汰。
該負(fù)責(zé)人也表示，環(huán)境保護(hù)部今后將采取一系列措施，大力防治機(jī)動車尾氣排放對大氣環(huán)境影響。
