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2025年08月19日
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航行新技術(shù)在保證飛行安全、提高運(yùn)行效率、改善航班正常等方面發(fā)揮著越來越重要的作用。11月13-14日，航空安全與運(yùn)行效率研討會在京舉辦。會議圍繞航行新技術(shù)在中國的應(yīng)用和推廣展開交流。民航局總飛行師金宜斌出席研討會。
金宜斌在研討會上表示，安全、容量和效率是中國民航在未來發(fā)展中的主要努力目標(biāo)，而技術(shù)創(chuàng)新是實現(xiàn)這些目標(biāo)的重要途徑。就進(jìn)一步推進(jìn)民航新技術(shù)應(yīng)用，他提出三點意見。一是充分認(rèn)識新技術(shù)的重要作用。必須系統(tǒng)和全面地應(yīng)用新技術(shù)，重新審視和構(gòu)造飛行運(yùn)行體系，從根本上改進(jìn)通信、導(dǎo)航、監(jiān)視方式和空管服務(wù)保障能力，使民航的飛行方法和航行保障適應(yīng)民航快速發(fā)展的需要。
二是堅持新技術(shù)的實施原則。要統(tǒng)一規(guī)劃、穩(wěn)步實施，在新技術(shù)應(yīng)用中保持清新的頭腦，制定切實可行的風(fēng)險規(guī)避措施，對傳統(tǒng)技術(shù)也給予足夠重視，確保平穩(wěn)過渡；要突出重點、注重實效，在新技術(shù)的研發(fā)、試驗、試點和推廣中，要以航空公司飛行運(yùn)行和空中交通管理為核心，著重研究關(guān)鍵、亟需技術(shù)，注重科技成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化；要改進(jìn)機(jī)制、協(xié)調(diào)配合，最大限度激發(fā)全行業(yè)的創(chuàng)新活力；要既注重國際合作，更強(qiáng)化自主創(chuàng)新，加強(qiáng)交流學(xué)習(xí)的同時重視民航業(yè)內(nèi)外合作，促進(jìn)科研成果實現(xiàn)市場化、商品化、產(chǎn)業(yè)化。
三是在當(dāng)前工作中強(qiáng)化新技術(shù)應(yīng)用的整體性、系統(tǒng)性和連貫性。當(dāng)前民航局繼續(xù)把新技術(shù)列為一項重點工作，要求全面推進(jìn)PBN應(yīng)用，制定ADS-B實施規(guī)劃，在北斗導(dǎo)航衛(wèi)星應(yīng)用、衛(wèi)星通信、平視顯示系統(tǒng)、電子飛行包、跑道攔阻材料、生物燃油、節(jié)能減排等一些重點項目上取得突破。
來自中國民航局機(jī)關(guān)、各地區(qū)管理局、地區(qū)空管局、部分航空公司、部分機(jī)場、民航院校、航科院、校驗中心等單位的120余名代表參加了本次研討會。霍尼韋爾航空航天集團(tuán)、澳大利亞空管服務(wù)公司等的專家進(jìn)行了新技術(shù)演講。
在為期兩天的研討會上，與會代表就空中交通管理現(xiàn)代化、航電設(shè)備的人性化設(shè)計、航電技術(shù)在增強(qiáng)情景意識方面的進(jìn)步、氣象雷達(dá)技術(shù)、數(shù)據(jù)鏈及衛(wèi)星通信技術(shù)、增強(qiáng)型近地警告系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫等議題進(jìn)行了深入的研討交流。
