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人民網(wǎng)廣州11月9日電（劉衛(wèi)東 穗規(guī)宣）近日，有媒體報(bào)道“廣州華景新城三路全堵變圍城”的現(xiàn)象，并質(zhì)疑2011年就曾提上日程的翰景路改造計(jì)劃為何仍不見動(dòng)靜。對(duì)此，廣州市規(guī)劃局昨天正式作出回應(yīng)：城市道路的建設(shè)應(yīng)由建設(shè)行政主管部門承擔(dān)，規(guī)劃局建議建設(shè)主管部門盡快按照規(guī)劃控制情況實(shí)施相關(guān)道路的改、擴(kuò)建，以緩解華景新城區(qū)域交通擁堵問(wèn)題。
廣州市規(guī)劃局有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，規(guī)劃局支持楓葉路按照規(guī)劃紅線寬度進(jìn)行拓寬，曾于2009年函復(fù)市建委，建議其牽頭并會(huì)同天河區(qū)政府及交通管理主管部門，研究楓葉路按規(guī)劃進(jìn)行擴(kuò)建問(wèn)題，并做好該交叉口的渠化設(shè)計(jì)。
2012年4月19日，廣州市規(guī)劃局依申請(qǐng)向天河區(qū)市政項(xiàng)目管理辦公室提供了楓葉路的規(guī)劃條件。據(jù)了解，該道路拓寬工程已列入天河區(qū)建設(shè)計(jì)劃，但目前尚未收到建設(shè)單位更進(jìn)一步的規(guī)劃報(bào)建申請(qǐng)。
目前，華景新城公交總站的東南側(cè)有一條規(guī)劃道路，西起楓葉路，東至科韻路，全長(zhǎng)1000米，道路等級(jí)為城市次干道，紅線寬度為30米。該道路建成后，現(xiàn)狀翠怡南街將可直接連通至科韻路，地區(qū)路網(wǎng)通達(dá)性將有較大的提升。
對(duì)于有人質(zhì)疑2011年12月就通過(guò)規(guī)委會(huì)審議的翰景路拓寬計(jì)劃為何還未動(dòng)工的問(wèn)題，廣州市規(guī)劃局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，有關(guān)翰景路規(guī)劃方案已經(jīng)穩(wěn)定的消息并不準(zhǔn)確，道路拓寬與“說(shuō)好的下沉隧道”雖已經(jīng)過(guò)規(guī)委會(huì)審議，但并未經(jīng)廣州市政府批準(zhǔn)，還不能說(shuō)是完全落定。
此前，廣州市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)在答復(fù)媒體采訪時(shí)，曾表示華景新城內(nèi)的道路改造屬于“次干道”，應(yīng)該到市規(guī)劃局天河區(qū)分局詢問(wèn)。對(duì)此，廣州市規(guī)劃局回應(yīng)稱，城市道路的建設(shè)（含新建及大中修和加固、改擴(kuò)建工程）應(yīng)由建設(shè)行政主管部門承擔(dān)，該職責(zé)對(duì)任何等級(jí)的城鎮(zhèn)公共道路均適用。
關(guān)于華景新城如何“治堵”，也曾有市民建議調(diào)整地鐵十一號(hào)線的線位及站位。廣州市規(guī)劃局回應(yīng)表示，地鐵車站的設(shè)置需要綜合考慮客流需求、現(xiàn)狀及規(guī)劃條件、征地拆遷等諸多因素，同時(shí)也應(yīng)考慮合理的站間距。由于以上因素牽扯到地鐵公司的方方面面，“建議進(jìn)一步征詢市地鐵總公司意見”。
根據(jù)廣州市交通委員會(huì)出臺(tái)的《廣州中心城區(qū)緩解交通擁堵方案》，廣州治堵的總體指導(dǎo)原則便是積極落實(shí)“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，利用公共交通設(shè)施積極引導(dǎo)城市人口的合理分布。同時(shí)完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化交通出行結(jié)構(gòu)；重視交通需求管理，引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車有序增長(zhǎng)和合理使用。
