時間：2013-04-14 13:15:39
來源：新京報 作者：敬一山
“紅燈停，綠燈行”。這么簡單明晰的規定，現實中竟還有太多的人“無所適從”，進而演化出“中國式過馬路”這樣的局面，實在是很耐人尋味的事。
誰都知道闖紅燈不該，但很多人總會因各種理由闖一下。警察真要罰，少數人會“較真”，但多數人也會認，新京報的調查結果印證了這點。但是，罰完了，就會改嗎？恐怕也不見得。過去反復多次的討論和執法，也很能說明問題。
仔細想想，原因并不復雜。行人闖紅燈，是違反了規則；但是，機動車輛不禮讓行人，是否違反規則？法規早就存在，交警有法不嚴格執行，是不是違反規則？城市在公共設施的建設中，不多為行人提供便利，算不算違反規則？
當然，甲規則被破壞，也不是乙規則就可以不遵守的理由。只是，如果當周遭的很多規則都在被破壞，唯獨要求嚴格執行某一個規則時，很難執行得順利。也很難想象，當其他規則的執行情況無所改善的情況下，人們會對這一規則給予持續的重視。
從調查來看，在如何改善“中國式過馬路”的選擇中，“罰款”的效用排在最末，證明在多數人心目中，其他規則是比“禁闖紅燈”這條規則更需要捍衛的。如果其他規則不被遵守，卻沒有什么處罰措施，獨獨“闖紅燈”明確要罰10元，自然很難持續。
當然，這一次多地在整治“中國式過馬路”時，也提出會改善公共設施等，不過，是否可以進一步明確“罰責”。行人闖了紅燈會被罰，而政府部門未盡到職能卻沒事，這顯然讓人難以平衡。
交通規則的遵守情況，其實是國人總體規則意識的折射。沒有一個規則可以“獨善其身”。顯而易見的是，相比于改善公共設施等其他方面，不闖紅燈，從客觀條件來說，是最容易執行的，但從主觀條件來說，又是最難的。因為心里一不爽，違反起來太容易了。要徹底改善，確實急不得。如果其他規則都得到了遵守，相信“中國式過馬路”的消失，將是水到渠成的事情。
