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2025年08月23日
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京廣高鐵全長約2200公里、是縱貫中國南北的快速客運大通道。2009年12月，京廣高鐵武廣段開通運營；2012年9月，京廣高鐵鄭武段開通。至此，京廣高鐵只剩京鄭段尚未開通運營。
“京廣高鐵北京-鄭州段投入運營后，北京至廣州至深圳高速鐵路將全線貫通，并在沿途與石家莊至太原、鄭州至西安、武漢至合肥、漢口至宜昌等高鐵相連，對于緩解京廣鐵路通道運輸壓力、縮短沿線城市間時空距離、方便沿線人民群眾出行、促進(jìn)沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有十分重要的意義。”鐵道部負(fù)責(zé)人指出。
據(jù)鐵道部介紹，從今年7月30日開始，京廣高鐵北京-鄭州段已經(jīng)開始分段進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。結(jié)果表明，高鐵各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)性能、功能達(dá)到設(shè)計要求。
在聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后進(jìn)行的運行試驗，主要是對高鐵整體系統(tǒng)在正常和非正常運行條件下的行車組織和應(yīng)急處置等能力進(jìn)行全面演練，對運營人員進(jìn)行實作培訓(xùn)，對設(shè)備進(jìn)行運用考驗。
京廣高鐵北京至鄭州段建設(shè)里程681公里，設(shè)計速度350公里／小時，初期運營速度300公里／小時。
今年以來，一批重要的高鐵干線和高鐵連接線相繼通車運營，中國規(guī)劃的“四縱四橫”高鐵網(wǎng)已經(jīng)初具規(guī)模：鄭武高鐵在今年國慶長假前通車，打通了京廣與鄭西高鐵；合蚌高鐵10月份開通后，把京廣、京滬、滬漢榮三條高鐵主干線緊密聯(lián)結(jié)起來。12月1日，中國橫跨東北三省的第一條高寒高鐵——哈大高鐵也將開通運營。
截至目前，中國已建成投入運營的高鐵總里程超過7500公里，居世界第一位。根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(2008年調(diào)整)，到2020年，中國將建設(shè)客運專線1.6萬公里以上。
