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2025年08月22日
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專家認(rèn)為，一方面，長沙市地處珠江三角洲由南往北和長江三角洲由東向西的兩大沿海發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的交叉重疊地帶，是我國主要的公路交通樞紐和重要的鐵路交通樞紐，有可能成為四大經(jīng)濟(jì)中心城市（上海、廣州、重慶、武漢）形成的環(huán)形經(jīng)濟(jì)圈中承擔(dān)資源依托、流通連接、技術(shù)吸納、經(jīng)濟(jì)輻射的中心城市。同時(shí)，長沙在長株潭城市群和“環(huán)長株潭城市群”中起著核心帶動(dòng)和服務(wù)作用，大力發(fā)展長沙市現(xiàn)代物流業(yè)，將大幅提升長沙對(duì)區(qū)域和省域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的輻射能力和綜合服務(wù)能力。
另一方面，長沙市生產(chǎn)總值保持快速增長，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，形成了工程機(jī)械、汽車及零部件、電子信息、家用電器、新材料和生物醫(yī)藥6大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。長株潭城市群聯(lián)動(dòng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)突顯，經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益密切，大市場(chǎng)、大流通格局正在形成。
城市發(fā)展拉動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)
在7月末長沙市公布的一系列重大項(xiàng)目計(jì)劃中，重大項(xiàng)目共40個(gè)，總投資3748億元，既包括黃花機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)工程、長沙國際會(huì)展中心在內(nèi)的十大基礎(chǔ)設(shè)施投資；亦有長沙黃興北路棚戶區(qū)改造、濱江新區(qū)整體開發(fā)等十大片區(qū)建設(shè)。涉及民生、綜合交通體系、城市設(shè)施體系、新型城市化布局、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等領(lǐng)域。
從某種意義上而言，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)最有可能成為未來長沙經(jīng)濟(jì)增長的新拉動(dòng)力，這或許將改變整個(gè)長沙未來的經(jīng)濟(jì)格局——在政府思路中，未來大河西有可能成為戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的主戰(zhàn)場(chǎng)。
長沙大河西先導(dǎo)區(qū)“十二五”發(fā)展規(guī)劃顯示，其現(xiàn)代服務(wù)業(yè)布局將形成一帶三軸六極。“一帶”即沿湘江西岸形成現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶。“三軸”即瀟湘大道現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸、金星大道商務(wù)餐飲等傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)發(fā)展軸、雨蓮大道文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸。“六極”即以濱江新城、梅溪湖片區(qū)、洋湖垸片區(qū)、岳麓山風(fēng)景名勝區(qū)、望城濱水新城、麓谷新城為依托，形成現(xiàn)代服務(wù)業(yè)六大新的增長極。
在長達(dá)100余公里的軸線上，大長沙產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸，勾勒出長沙工業(yè)的黃金走廊。由東向西，沿著這條工業(yè)經(jīng)濟(jì)的風(fēng)景線，跨過湘江服務(wù)功能軸，與京港澳高速西線（長株潭南北工業(yè)軸）交會(huì)形成河西軸心“十字架”。該區(qū)密集布局長沙高新區(qū)、望城經(jīng)開區(qū)、寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)等園區(qū)，先進(jìn)制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢(shì)匯聚，高達(dá)5500億元的工業(yè)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值，長沙經(jīng)濟(jì)下一個(gè)核心增長極實(shí)至名歸。
大交通支撐大物流騰飛
“一個(gè)城市要發(fā)展大商貿(mào)、大物流，必須要有大交通支持，而大河西先導(dǎo)區(qū)已經(jīng)為物流業(yè)的發(fā)展做了足夠的交通準(zhǔn)備。”在長沙市政府重點(diǎn)工程建設(shè)相關(guān)負(fù)責(zé)人看來，所謂大交通是指可以與國際國內(nèi)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)和對(duì)接的交通，也就是日常所說的公路、鐵路、水路以及空運(yùn)，如黃花國際空港、長沙火車北站、長沙軌道交通，高速路網(wǎng)、在建擬建20條過江通道……
截至2010年底，僅僅3年，大河西先導(dǎo)區(qū)就建起了90余條近300公里的城市道路，規(guī)劃建設(shè)了6條過江通道和7個(gè)城際交通工程。基于便利的公路、鐵路、水路和空運(yùn)四大運(yùn)輸條件，大河西先導(dǎo)區(qū)正在形成一個(gè)服務(wù)全省的綜合性商貿(mào)物流園，支持河西先導(dǎo)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，成為長株潭和3+5城市群西部地區(qū)物流中心節(jié)點(diǎn)。
“政府將大河西定位為服務(wù)全省的綜合性商貿(mào)物流基地，是因?yàn)榇蠛游鞯慕煌ㄝ椛淠芰哂邢喈?dāng)大的優(yōu)勢(shì)。”該負(fù)責(zé)人還表示，商貿(mào)物流基地必須要有成“網(wǎng)”的交通體系，“目前大河西先導(dǎo)區(qū)商貿(mào)物流園所在區(qū)域，不僅擁有‘八縱八橫’的交通網(wǎng)絡(luò)，而且融入了長沙‘五縱五橫’快速路系統(tǒng)和‘十二縱十一橫’主要道路系統(tǒng)，貨物運(yùn)送能力輻射全城。”
大河西先導(dǎo)區(qū)商貿(mào)物流園周邊還有京港澳高速西線、長常高速、繞城高速、渝長滬高速路網(wǎng)環(huán)伺，周邊10公里內(nèi)有11個(gè)高速公路口互通。
在鐵路運(yùn)輸方面，擁有石長鐵路望城貨運(yùn)站、火車西客站，以及正在規(guī)劃中的渝長滬金橋鐵路樞紐站……
此外，盡管大河西先導(dǎo)區(qū)商貿(mào)物流園在物理距離上離黃花機(jī)場(chǎng)較遠(yuǎn)，但實(shí)際上這里到機(jī)場(chǎng)全程高速，僅有30分鐘車程，能夠承接長沙空港物流每年150萬噸的吞吐量。
長沙西物流園區(qū)將成后起之秀
按照規(guī)劃，未來長沙物流園區(qū)“四面開花”，以貨運(yùn)服務(wù)型物流園區(qū)為主的長沙北物流園區(qū)；以生產(chǎn)、商貿(mào)綜合服務(wù)型物流園區(qū)為主的長沙西物流園區(qū)；以商貿(mào)服務(wù)型物流園區(qū)為主的長沙東物流園區(qū)，以綜合服務(wù)型物流園區(qū)為主的長沙南物流園區(qū)，以及空港物流園區(qū)。
目前長沙市原有一些物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)缺少統(tǒng)一科學(xué)的規(guī)劃，物流站場(chǎng)重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象嚴(yán)重，給交通運(yùn)輸與公共資源帶來巨大浪費(fèi)與損失。
相比之下，還是一張白紙的城市新區(qū)卻提供了繪就未來物流藍(lán)圖的最好條件，特別是放在長沙跨江發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃之下，以生產(chǎn)、商貿(mào)綜合服務(wù)型物流園區(qū)為主的長沙西物流園區(qū)無疑成為其中的后起之秀。
根據(jù)規(guī)劃，位于大河西的長沙西物流園區(qū)，將以京港澳高速西線、繞城高速、長常高速和319國道為依托，形成服務(wù)于長株潭兩型社會(huì)先導(dǎo)區(qū)、輻射3+5城市群的綜合物流園區(qū)，也將構(gòu)筑服務(wù)長沙市河西先進(jìn)制造業(yè)和商業(yè)物流系統(tǒng)。其中的長沙高星物流中心選址于河西101省道和石長鐵路線交會(huì)點(diǎn)附近，周邊集聚有11個(gè)高速公路口互通，為河西先導(dǎo)區(qū)新型生產(chǎn)制造業(yè)的物流需求提供服務(wù)，同時(shí)也將為長沙西北方向物資集散轉(zhuǎn)運(yùn)提供支撐功能。
從產(chǎn)業(yè)布局來看，長沙西物流園區(qū)正位于長沙規(guī)劃中的一軸兩帶的北部發(fā)展帶上，西物流園區(qū)以生產(chǎn)、商貿(mào)服務(wù)型物流園為主的定位正與長沙城市向西發(fā)展帶所承擔(dān)的歷史責(zé)任相契合。
長沙主要物流節(jié)點(diǎn)現(xiàn)狀
物流節(jié)點(diǎn) 說明
金霞物流園 依托霞凝港、公鐵水聯(lián)運(yùn)中心、金霞保稅物流中心和國際物流轉(zhuǎn)換樞紐。
高星物流園 位于河西望城經(jīng)開區(qū)，服務(wù)大河西先導(dǎo)區(qū)新型生產(chǎn)制造業(yè)和西部、北部物流需求。
中南物流園 位于長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，提供配載、倉儲(chǔ)、裝卸、維修等一系列專業(yè)化的服務(wù)。
一力物流園 位于天心區(qū)大托鎮(zhèn)，以鋼材交易及物流配套服務(wù)為主的專業(yè)物流節(jié)點(diǎn)。
專業(yè)配送中心 有國美、蘇寧電器配送中心、新一佳配送中心、實(shí)泰家電物流中心等。
零擔(dān)貨運(yùn)市場(chǎng) 主要包括高橋零擔(dān)貨運(yùn)中心、鴨子鋪貨運(yùn)市場(chǎng)、匯源貨運(yùn)市場(chǎng)等。
貨運(yùn)停車場(chǎng) 有較多的停車場(chǎng)式的物流中心，其中安沙物流中心和嘉業(yè)物流中心規(guī)模較大。
倉儲(chǔ)區(qū) 有大量的簡(jiǎn)易倉儲(chǔ)區(qū)，如黎托倉儲(chǔ)區(qū)、東岸鄉(xiāng)片區(qū)、鴨子鋪貨運(yùn)市場(chǎng)等。
本版撰文 王斌 張青林
