以傳播城市化專業(yè)知識為己任
2025年08月19日
星期二
設(shè)為首頁
|
加入收藏
搜索
此次新增站點均為固定站點
據(jù)悉，市環(huán)保監(jiān)測中心目前已經(jīng)進(jìn)入了PM2.5監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的最后階段。昨日，市環(huán)保監(jiān)測中心在官方微博上公布了新的空氣質(zhì)量自動監(jiān)測系統(tǒng)點位分布示意圖，首次公布了PM2.5監(jiān)測站點的具體位置。
即將更新的空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)共35個站點，均帶有PM2.5監(jiān)測設(shè)備，其中27個點為原來已有的點位，還新增了5個交通污染監(jiān)控點和3個區(qū)域背景傳輸點。此前，北京也進(jìn)行過交通污染和區(qū)域污染的PM2.5監(jiān)測，但多為移動站點，僅作為研究性參考，數(shù)據(jù)并不對外公布。此次新增的兩種類型的PM2.5站點，則均為固定站點，且數(shù)據(jù)會對外公布。
據(jù)悉，交通污染監(jiān)控站是為監(jiān)控汽車尾氣造成的PM2.5污染而設(shè)置的監(jiān)測站點，屬于污染源監(jiān)測，不具有代表性，但可以了解局地交通污染的情況。
區(qū)域背景傳輸點則是為監(jiān)控外地傳輸過來的PM2.5污染而設(shè)立的站點。在一定的氣象條件下，北京外來的PM2.5占較大比例，且多從東南、西南方向的“傳輸通道”入京，該站點同樣不具備代表全市空氣質(zhì)量的能力，但對于大氣聯(lián)防聯(lián)控具有重要意義。
27個原有空氣質(zhì)量監(jiān)測站點位置未變，新增PM2.5等新監(jiān)測設(shè)備，以此代表全市空氣質(zhì)量。
交通污染監(jiān)控點全設(shè)城區(qū)內(nèi)
5個交通污染監(jiān)控點全部設(shè)在城區(qū)內(nèi)，分布在二環(huán)、三環(huán)和四環(huán)主干道上。3個區(qū)域背景傳輸點全部設(shè)在郊區(qū)，分別在東部、南部和東南部三個方向。
市環(huán)保監(jiān)測中心表示，目前PM2.5儀器現(xiàn)場安裝已進(jìn)入沖刺階段，監(jiān)測儀器調(diào)試、質(zhì)量保證、數(shù)據(jù)傳遞等系統(tǒng)調(diào)試正在進(jìn)行，數(shù)據(jù)發(fā)布的籌備也已進(jìn)入尾聲。部分站點試運行監(jiān)測數(shù)據(jù)不久將與公眾見面。
根據(jù)國家環(huán)保部的要求，包括北京在內(nèi)的京津冀、長三角和珠三角城市群要在年底前首先展開PM2.5監(jiān)測，鼓勵有條件的地方提前監(jiān)測。本月初，市環(huán)保局表示，力爭在9月底10月初完成PM2.5監(jiān)測子站建設(shè)并發(fā)布監(jiān)測信息。
■ 專家聲音
道路污染信息可助市民防范
環(huán)境與公眾研究中心主任馬軍表示，北京的路網(wǎng)越來越密集，機動車保有量不斷擴大，全市都面臨著尾氣污染的問題。如果能夠提供尾氣污染的情況，讓人們能夠了解道路周邊的污染影響并據(jù)此做出防范，對市民是有所幫助的。
他表示，目前全球很多城市都公布了交通PM2.5污染的實時情況，巴黎等城市還公布了模擬交通PM2.5污染擴散的示意圖，同樣新增PM2.5監(jiān)測的香港也增加了交通污染的數(shù)據(jù)。
目前我國環(huán)保部沒有硬性要求公布交通PM2.5監(jiān)測的數(shù)據(jù)。截至目前我國僅有一兩個小城市試圖公布交通污染，北京幾乎是我國惟一一個公布交通PM2.5污染信息的城市。
他評價稱，此前北京的空氣監(jiān)測站點北部地區(qū)偏多，但從北京的地勢看，南邊沒有山，朝著平原地區(qū)開放，受到影響最大，在這些地方增加區(qū)域站點，有助于弄清北京受外地污染的影響。
