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2025年08月21日
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“城市建設，規劃先行”，為全面提升我市城市整體形象，改善城市道路交通和市容環境，我市邀請國內多家規劃設計院所專家合理分析、科學論證，經專家和我市規劃設計部門三個多月的努力，今后三年我市路橋建設規劃設計方案正式出臺。
市城鄉規劃局規劃設計院有關負責人介紹說，在道路建設規劃方面，規劃對南風井收費站經新世紀廣場向東至鶴名公路二公里，全長26公里的11條主干道進行提檔升級，結合小鶴立河水系整治和全面綠化建設，打造一條點線面結合、步移景異的交通景觀軸線和展示鶴崗地域特色、地方精神風貌的高檔次綠色交通廊道。
南風井收費站至迎賓門全長12.2公里的景觀大道，由22米拓寬至30米，路中央設9米寬綠化隔離帶，兩側進行綠化美化，沿線建設三座主題公園，滿足市民親水、戲水、休閑、游憩的需要。迎賓門至新世紀廣場路段，將沿線道路兩側私有空間打開，變為公共空間，建成綠地和林陰停車場，完善人行道通行功能。新世紀廣場至鶴名公路二公里路段，將奮斗橋東側林業局貯木場建成街邊綠地廣場，使昌盛廣場面積增大一倍，下設兩層停車場，設停車泊位630個；對南翼路、東崗路道路兩側的破舊建筑，滿足建設條件的地段建成商住用房，不能滿足條件的建成市場、廣場和停車場，條件惡劣的地段植樹綠化；在洋灰洞鐵路橋東側建設街邊燈光廣場，利用橋上、橋下地勢高差大的特點，實施立體綠化，白天以綠化花雕造型為主，夜晚以燈光為主；在友誼廣場西北側沿石頭河建設街邊綠地廣場；拆除麓林山廣場、紅旗廣場、三金廣場、昌盛廣場、友誼廣場等五個道路交叉口的交通環島，改為信號燈管制。將南山路升級為景觀路，道路中間設3米寬綠化隔離帶，將道路東側至國鐵之間破舊平房全部拆除，不能批建的地段進行綠化改造，豐富道路景觀。
今年規劃建設八條城市道路，新建永昌路和南村路，它們建成后，將對南山路和紅旗路起到東西向的連接作用；建設西解放路北四道街，起到對工農路的分流作用；建設工農街，減輕黨校交叉口左轉彎交通壓力，對人民辦事中心車輛進行分流；按省級樣板路標準建設工交路電信段；建設通往興山礦的青嶺路；將南選路拓寬至15米，在二跨橋、三跨橋之間形成環路，減輕工交路、昌盛路交通壓力；貫通運輸路南端50米斷頭路。
橋梁建設方面，將洋灰洞鐵路橋橋洞拓寬至40米，凈高5米，采用鋼箱梁式結構建成景觀橋，與燈光廣場融為一體。建設文化廣場高架橋，改變我市城市道路系統空間結構單一的局面。建設第三跨線立交橋，在南山鐵東鐵道口，東西向跨越國鐵線路與南山路。建設鶴大公路跨線高架橋，沿鶴大公路跨越青石山鐵路專用線，建成后成為迎賓大道上的亮麗風景線，還能解決鶴南工業新城項目投產后，鐵路運輸繁忙阻斷鶴大公路交通問題。
基礎設施建設方面，整體調整公交線路站點，對交叉口入口的公交停靠站全部移至交叉口出口，設置港灣式公交停靠站，建設景觀候車亭。將空中架設的所有通訊線和10千伏電力線都采用地下敷設，消除蜘蛛網現象，凈化城市空間。對市區新建道路的亮化全部采用LED節能路燈照明。設置垃圾中轉站，取消主干道垃圾箱，設置果皮箱。
這些規劃工程今年將陸續開工建設，預計三年建設完成。那時我市道路將呈現客貨分流、人車分流、道路暢通、秩序井然的良好局面，展現集綠化、亮化、彩化、美化于一身的山水園林旅游城市形象，全面提升市容市貌。
