浙中城市群編制綜合交通規(guī)劃
時(shí)間：2011-11-21 14:46:09
來(lái)源：金華網(wǎng)
本報(bào)消息（記者 李根榮）昨天，浙中城市群?jiǎn)?dòng)首次綜合交通規(guī)劃編制及大規(guī)模綜合交通調(diào)查。
浙中城市群是我省三大主體城市群和四大都市區(qū)的重要組成部分，省委、省政府將其定位為“浙江中西部門戶地區(qū)、浙江省第四大都市圈、帶動(dòng)浙江中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要增長(zhǎng)極”。為加快推進(jìn)浙中城市群規(guī)劃的實(shí)施，我市全面啟動(dòng)浙中城市群交通規(guī)劃、浙中城市群軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和金華市城市綜合交通規(guī)劃編制工作。
為了使規(guī)劃編制更具科學(xué)性和可實(shí)施性，我市11月全面開展居民出行調(diào)查、車輛OD（起終點(diǎn)間的交通出行量）調(diào)查等綜合交通調(diào)查。
居民出行調(diào)查區(qū)域?yàn)椋赫{(diào)查范圍覆蓋除去金華市（二環(huán)以內(nèi)地區(qū)）以外的市域范圍地區(qū)及三個(gè)協(xié)調(diào)區(qū)，包括金東區(qū)和婺城區(qū)部分地區(qū)、義烏市、東陽(yáng)市、永康市、蘭溪市、浦江縣、磐安縣、武義縣。調(diào)查內(nèi)容主要有：住戶特征，包括所屬區(qū)、家庭住址、戶籍類型、車輛擁有、家庭人口數(shù)等；個(gè)人特征，包括年齡、性別、戶籍狀況、職業(yè)、工作單位及個(gè)人收入等；出行特征，居民一周出行鏈的構(gòu)成，包括出行起點(diǎn)、出行目的、出發(fā)時(shí)間、到達(dá)時(shí)間、到達(dá)地點(diǎn)、出行方式、交通方式等；個(gè)人意愿，購(gòu)買小汽車的打算、需求管理政策等。
浙中城市群出入境車輛OD調(diào)查范圍為浙中城市群主要出入口公路。
浙中機(jī)場(chǎng)和城際軌道不是夢(mèng)
浙中城市群交通規(guī)劃編制昨啟動(dòng)
新報(bào)訊（記者 樓盼）昨天下午，金華市召開浙中城市群交通規(guī)劃編制暨綜合交通調(diào)查工作會(huì)議，全面部署綜合交通規(guī)劃編制和調(diào)查工作，著力構(gòu)筑現(xiàn)代化的城市群交通體系，拉近城市之間的距離。這次交通規(guī)劃，也是金華歷史上規(guī)模最大的綜合性交通規(guī)劃編制工作。
常言道：“要致富，先修路”。浙中城市群要成為浙江省三大城市群之一，金華要成為浙江中西部中心城市，離不開發(fā)達(dá)的交通。近年來(lái)，金華市確立“城際通道、疏港通道、出省通道”布局，積極構(gòu)筑連接長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)、溫臺(tái)沿海和四省九方經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)腹地的立體交通網(wǎng)絡(luò)，浙中城市群便捷、高效、網(wǎng)絡(luò)化的高等級(jí)快速交通雛形已經(jīng)顯現(xiàn)。在城市交通方面，隨著東市街、賓虹路的貫通，通濟(jì)橋的拼寬改造后所形成的“三縱三橫”格局，將部分緩解城市交通擁堵的現(xiàn)狀，為市民營(yíng)造安全、暢通的交通環(huán)境。
不過(guò)，金華交通建設(shè)還存在綜合交通樞紐功能不強(qiáng)、交通系統(tǒng)整合不足、交通設(shè)施不夠完善、城區(qū)停車與暢通矛盾大、交通擁擠堵塞等問(wèn)題。形成這些問(wèn)題的主要原因之一，就是缺乏對(duì)整個(gè)交通發(fā)展的科學(xué)預(yù)測(cè)，沒(méi)有對(duì)交通作綜合性規(guī)劃。
根據(jù)浙中城市群建設(shè)三步走戰(zhàn)略，“十二五”期間將全面啟動(dòng)產(chǎn)業(yè)和空間一體化戰(zhàn)略，各個(gè)城市規(guī)模、功能進(jìn)一步完善，經(jīng)濟(jì)承載能力進(jìn)一步增強(qiáng)，初步實(shí)現(xiàn)城市一體化、經(jīng)濟(jì)一體化、交通一體化和環(huán)保一體化目標(biāo)，基本建立城市群的空間格局框架。
據(jù)規(guī)劃編制單位有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過(guò)編制綜合交通規(guī)劃，可對(duì)今后城市群的交通供需作出一個(gè)正確的預(yù)測(cè)，從而確定合理可行的交通發(fā)展方向，制定出切實(shí)的交通建設(shè)方案和交通管理方案，以增強(qiáng)中心城市對(duì)周邊的輻射帶動(dòng)作用，形成城市群具有“同城效應(yīng)”的綜合交通運(yùn)輸體系，同時(shí)可以超前指導(dǎo)交通建設(shè)，做到宏觀調(diào)控、供需平衡、綜合協(xié)調(diào)，改被動(dòng)適應(yīng)為主動(dòng)引導(dǎo)，使各項(xiàng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠更加科學(xué)地進(jìn)行。
開展浙中城市群交通規(guī)劃編制工作，就得先做好綜合交通調(diào)查。按照調(diào)查方案，工作人員要進(jìn)行4萬(wàn)戶的入戶調(diào)查和數(shù)千人規(guī)模的路上交通流量調(diào)查，涉及9個(gè)縣（市、區(qū)），以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和有效性。
金華市政府副秘書長(zhǎng)、規(guī)劃局局長(zhǎng)余秋榮表示，綜合交通規(guī)劃是一項(xiàng)全局性、綜合性、戰(zhàn)略性的工作，涉及政治、經(jīng)濟(jì)、文化和社會(huì)生活等各個(gè)領(lǐng)域。綜合交通規(guī)劃的編制要考慮浙中城市群和金華城市長(zhǎng)遠(yuǎn)的交通發(fā)展戰(zhàn)略和近期建設(shè)目標(biāo)，著重研究軌道交通對(duì)城市群的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通體系所帶來(lái)的影響，研究浙中機(jī)場(chǎng)的選址對(duì)城市群發(fā)展的影響，對(duì)金義主軸線以及戰(zhàn)略發(fā)展區(qū)的影響等。他要求各地、各有關(guān)部門要高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地完成這次交通規(guī)劃的編制和調(diào)查工作，努力把浙中城市群打造成暢通、便捷、高效，具有整體競(jìng)爭(zhēng)力的浙江新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。
布局城際通道、疏港通道、出省通道
浙中城市群交通規(guī)劃編制工作啟動(dòng)
本報(bào)訊（記者黃曉華）昨天下午，我市召開浙中城市群交通規(guī)劃編制暨綜合交通調(diào)查工作會(huì)議。
據(jù)市政府副秘書長(zhǎng)、市規(guī)劃局局長(zhǎng)余秋榮介紹，浙中城市群是浙江省三大城市群之一，金華要成為浙江中西部中心城市，必須要有發(fā)達(dá)的交通。
近年來(lái)，我市在交通建設(shè)方面做了大量工作，在城市群層面，確立了“城際通道、疏港通道、出省通道”布局，浙中城市群便捷、高效、網(wǎng)絡(luò)化的高等級(jí)快速交通雛形已經(jīng)顯現(xiàn)。在城市交通方面，隨著東市街、賓虹路的貫通，通濟(jì)橋的拼寬改造后所形成的“三縱三橫”格局，將部分緩解城市交通擁堵的現(xiàn)狀。
此次我市全面啟動(dòng)的浙中城市群綜合交通規(guī)劃、浙中城市群軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和金華市城市綜合交通規(guī)劃編制工作在金華歷史上是規(guī)模最大的一次。軌道交通、浙中機(jī)場(chǎng)選址、金義主軸線等問(wèn)題將成為研究重點(diǎn)。通過(guò)幾個(gè)交通規(guī)劃的編制，將把握城市群以及金華城市未來(lái)幾十年的交通發(fā)展方向，同時(shí)對(duì)近期建設(shè)提出可操作的建設(shè)目標(biāo)。
另外，為了給此次綜合交通規(guī)劃編制工作提供準(zhǔn)確、全面、科學(xué)的交通調(diào)查數(shù)據(jù)，綜合交通調(diào)查工作從本月起全面開展。開展綜合交通調(diào)查工作在我市尚屬首次。按照綜合交通調(diào)查方案，要進(jìn)行4萬(wàn)戶入戶調(diào)查和幾千人規(guī)模的路上交通流量調(diào)查，涉及九個(gè)縣（市、區(qū)）。調(diào)查工作將通過(guò)各個(gè)學(xué)校、社區(qū)進(jìn)入千家萬(wàn)戶，司機(jī)在行車途中也可能遇到相關(guān)部門的設(shè)點(diǎn)詢查。相關(guān)部門表示，此次調(diào)查工作涉及面廣、難度大、精度要求高，敬請(qǐng)廣大市民支持配合。
