以傳播城市化專(zhuān)業(yè)知識(shí)為己任
2025年08月25日
星期一
設(shè)為首頁(yè)
|
加入收藏
搜索
中新網(wǎng)深圳10月9日電(鄭小紅 劉洪韜)深圳首個(gè)《城市交通白皮書(shū)》和《緩解交通擁堵工作意見(jiàn)》9日公示。該市交通委舉行發(fā)布會(huì)介紹，白皮書(shū)提出以樞紐城市、公交都市、需求調(diào)控和品質(zhì)交通為核心戰(zhàn)略，實(shí)施強(qiáng)化樞紐地位等10大發(fā)展策略，引領(lǐng)城市交通轉(zhuǎn)型發(fā)展。
根據(jù)該白皮書(shū)，至2015年，深圳中心城區(qū)和組團(tuán)核心區(qū)路網(wǎng)高峰小時(shí)平均行程車(chē)速維持在現(xiàn)有水平，達(dá)到25公里/小時(shí)以上(行程時(shí)間包括信號(hào)燈交叉口停車(chē)等候等時(shí)間)，其它區(qū)域維持在30公里/小時(shí)以上;軌道運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到98%以上，地面公交車(chē)輛運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到90%以上;全市機(jī)動(dòng)化出行中公共交通分擔(dān)率達(dá)到56%以上。白皮書(shū)對(duì)于未來(lái)交通發(fā)展，給出了開(kāi)放、暢達(dá)、可靠、公平、安全和低碳等6項(xiàng)主要指標(biāo)。
10大戰(zhàn)略包括強(qiáng)化樞紐地位、推進(jìn)區(qū)域一體、融合交通土地、持續(xù)軌道建設(shè)、升級(jí)公交服務(wù)、重構(gòu)慢行網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化道路功能、引導(dǎo)車(chē)輛使用、提升交通運(yùn)行管理水平、營(yíng)造安全低碳交通環(huán)境。
而6項(xiàng)交通發(fā)展指標(biāo)完成后，深圳交通發(fā)展方式將實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式由相對(duì)分散向綜合高效轉(zhuǎn)變、出行結(jié)構(gòu)由個(gè)體機(jī)動(dòng)交通和公共交通并行向公共交通主導(dǎo)轉(zhuǎn)變、交通服務(wù)由保障型向優(yōu)質(zhì)型轉(zhuǎn)變、交通發(fā)展由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變、交通排放由高耗低效向低碳環(huán)保轉(zhuǎn)變等5大轉(zhuǎn)變。
優(yōu)化道路功能是白皮書(shū)提出的10大行動(dòng)之一。其中最大的調(diào)整，是優(yōu)先安排公交、慢行交通的道路空間，實(shí)現(xiàn)道路功能由保障小汽車(chē)通行為主向保障公交、行人通行為主轉(zhuǎn)變，使道路資源得到最有效利用。調(diào)整的最終目標(biāo)是構(gòu)筑以公交、行人優(yōu)先為導(dǎo)向，與城市空間結(jié)構(gòu)和土地利用相協(xié)調(diào)，支撐特區(qū)一體化發(fā)展，和諧、暢達(dá)、集約、安全的道路交通體系，實(shí)現(xiàn)道路交通路權(quán)的優(yōu)化分配與交通品質(zhì)的整體提升。
