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2025年08月20日
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南京都市圈8座城市地理位置連南接北、承東啟西，是長三角帶動東西部地區發展的重要傳導區域。各成員城市立足自身優勢，堅持產業分工協作，錯位發展、配套發展，全力搭建金融服務平臺、技術創新平臺、人才支撐平臺和政府服務平臺，積極融入南京創新鏈、產業鏈、人才鏈、要素鏈
長三角區域一體化發展正式升級為國家戰略，在這一藍圖中，南京都市圈無疑是重要的組成部分。南京都市圈8座城市地理位置連南接北、承東啟西，是長三角帶動東西部地區發展的重要傳導區域，在國家長江經濟帶發展戰略中具有重要地位。
南京都市圈自2001年成立以來，南京、鎮江、揚州、淮安、馬鞍山、滁州、蕪湖、宣城成員城市按照“共建、共享、同城化”目標，強化基礎設施互聯互通，推動產業集聚發展，完善功能配套合作，區域認同感不斷提高，一體化趨勢日益明顯，都市圈融合發展成效明顯。
城際鐵路網越織越密
2018年12月21日，南京至句容城際鐵路開工建設；2018年12月30日，南京至滁州城際鐵路開工建設。
2018年末的最后幾天，在江蘇省道122寧句交會處和安徽滁州來安汊河新城建設工地上，兩個城際鐵路項目舉行了簡樸的開工儀式，簡約卻不簡單，在南京都市圈中引發熱議。
“交通是區域競爭的核心元素，兩個城際項目開工，標志著南京都市圈同城化發展邁出關鍵性步伐。”南京市市長藍紹敏介紹說，在經濟全球化和區域一體化大趨勢下，以中心城市為核心的城市群、都市圈發展，已成為推動區域發展的主流模式。眼下，南京都市圈正以完善基礎設施網絡為抓手，以城市群為主體形態，發揮南京特大城市帶動作用，推動都市圈成員城市互聯互通取得更大進展。
翻開剛公布不久的《南京市城市總體規劃（2018-2035）》，可以清晰地看到，一張以南京為中心的交通“蜘蛛網”緊緊地將南京、鎮江、揚州、淮安、蕪湖、馬鞍山、滁州、宣城等蘇皖8市串聯在一起。
“南京都市圈鐵路客運專線系統已形成了‘一環十射三縱三橫’的網絡格局；普速鐵路系統則形成了‘一環八射一縱兩橫’的網絡格局，快速軌道也形成了以南京為核心的‘八條射線’網絡格局。”南京市規劃局總規劃師何流介紹說，今年2月初，南京市政府印發了《南京都市圈一體化高質量發展行動計劃》，加快推進寧句城際、寧滁城際、寧淮城際、寧揚寧馬城際、北沿江鐵路、寧宣黃鐵路項目進展……構建以南京為中心的“米”字形高鐵網絡，打造“軌道上的都市圈”。
除了軌道交通之外，《南京都市圈一體化高質量發展行動計劃》還提出基本建成以南京為核心輻射都市圈地區的“一環兩橫一縱十五射”放射狀高速公路網格局，形成以南京祿口國際機場為核心，揚州泰州機場、淮安漣水機場、蕪湖宣城機場為輔助，通用機場為補充，功能清晰、分工明確、運行高效的區域機場體系。
此外，南京都市圈還將重點推動主樞紐、主景區、主城區之間的快聯快通，加密過江通道建設，加快形成寧鎮揚、寧滁30分鐘快速通勤圈、1小時休閑旅游生活圈、1小時生產要素物流圈。
產業協作擴大“朋友圈”
沿南京長江隧道向北驅車僅10多公里，便駛入了安徽滁州市南譙區，原本在省際行政區劃分割下，滁州南譙與南京的產業聯系并不十分緊密。如今，隨著南京工業大學、河海大學、中國礦業大學等一批高校研發型科技項目入駐，一座高教科創城正在這里拔地而起。
在滁州高教科創城內，由南京工業大學幾位老師發起成立的南京工大開元環保科技（滁州）有限公司自2016年6月份開工以來，僅用了不到一年時間就已全面建成投產，2018年前三季度實現產值2400萬元，完成稅收約100萬元。“我們的技術研發團隊中有70%的人來自江蘇各大高校，不少人定居在南京，從江北開車來上班也就20多分鐘。在這里，除了上班方便外，企業享受到的政策扶持力度也很大。”公司總工程師馬俊說：“入駐滁州，這一步我們走對了。”
產業對接，借力南京之“智”，南京工大開元環保科技（滁州）有限公司只是一個縮影。
全面對接南京江北新區建設，安徽滁州先后謀劃了蘇滁現代產業園、來安汊河水岸科技新城、南譙高教科創城、滁州經開區原創科技城等“一園三城”，吸引了很多南京企業和高校創業人才到滁州投資發展，積極培育產業、擴大主導產業“朋友圈”。
在南京都市圈中，產業發展呈梯度分布，互補性較強。南京綜合優勢明顯，科教資源豐富，服務業較為發達，技術密集型制造業占優勢；鎮江、揚州、蕪湖、馬鞍山4市工業經濟地位突出，資本密集型制造業比重較大，城市產業各有亮點；滁州、淮安、宣城3市農業基礎雄厚，勞動密集型制造業占比大。
在推動產業協同發展過程中，南京都市圈各成員城市立足自身優勢，堅持產業分工協作，錯位發展、配套發展，積極承接南京及蘇浙滬高端制造環節。同時，加快推進科技創新，全力搭建金融服務平臺、技術創新平臺、人才支撐平臺和政府服務平臺，積極融入南京創新鏈、產業鏈、人才鏈、要素鏈，實現借力發展。
截至2018年末，南京都市圈成員城市地區生產總值達到3.37萬億元，占長三角三省一市地區總量總額比例超過16%，經濟貢獻持續上升，產業結構正逐步邁向中高端。
重點打好“南京牌”，打造“寧博共同體”；建設大江北協同區；推動寧鎮揚一體化取得更大進展……在都市圈城市各項重點工作中，融合發展、共贏共享成為推動區域協調發展的主旋律。藍紹敏表示，在南京都市圈大協同發展戰略中，南京經濟總量占比超過30%，社會消費品零售總額、金融業增加值占比超過50%，是都市圈發展的主動參與者、堅定推動者和直接受益者。
完善功能增強獲得感
“多虧了南京都市圈醫療聯合體危重病人轉診綠色通道，讓我及時得到救治，生命得以挽救。”在南京中大醫院病房里，安徽馬鞍山市市民李女士連連對醫院和醫生表示感謝。
原來，正在當地婦幼保健院治療的李女士病情突然惡化。情急之下，馬鞍山婦幼保健院通過南京都市圈醫療聯合體網絡渠道，聯系東南大學附屬中大醫院，將病人轉入該院危急重癥中心救治。
“對于婦幼保健院來說，重癥病人的綜合救治能力尚有欠缺，特別需要救治能力雄厚的綜合醫院支持。有了都市圈醫聯體渠道，病人可在最短時間內得到有效救治。”馬鞍山市衛生計生健康委調研員潘春生介紹說，南京與馬鞍山市簽署的醫聯體合作協議，讓老百姓(61.770, 1.48, 2.45%)在南京都市圈合作發展中切實受益。
“聚焦民生福祉，推動共建共享，增強群眾獲得感、幸福感，一直是南京都市圈城市協作發展的主要目標之一。”南京市發改委區域合作處處長花力介紹說，目前已有都市圈133家二級以上醫院介入平臺，都市圈非南京居民通過平臺預約掛號累計達104萬人次。
橘紅色的教學樓、上下兩層室內運動場、大型學術報告廳、學生隨手涂鴉的創意墻、班級墻上的班訓及班主任寄語……投入運營3年多的南京瑯琊路小學蘇滁分校，目前已經成為安徽滁州市蘇滁產業園里的“明星學校”。
“這里原本就是一座普通的農村小學，因為寧滁間建立了教育一體化發展機制，孩子們在家門口就能享受到南京的優質教育資源。”蘇滁現代產業園管委會副主任王燕介紹說，產業的集聚發展，可以助推地區經濟騰飛，但就蘇滁現代產業園而言，打造一座宜居宜業的生態新城才是終極夢想。
南京都市圈成立以來，成員城市充分利用南京優質公共服務資源，全力抓好一批帶動性強、操作性強、群眾獲得感強的共建項目，在教育醫療、健康養老、民生社保、居住出行、文化旅游等方面加快協同步伐。目前，南京都市圈8城市已共同完成了《南京都市圈區域規劃》《南京都市圈綜合交通協調規劃》《南京都市圈現代農業發展規劃》《南京都市圈產業發展規劃》編制工作。此外，成員城市還建立了重大活動賽事期間環境事件信息互通和會商機制、環境應急聯動和會商機制、環境臨時管控和應急機制，實現區域聯防聯控，空氣質量優良率不斷提高。
