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近日，深圳坪山新區開展了“坪山—大亞灣新能源產業合作示范園區機制研究”，就示范園區提出了3個方案，提出遠期規劃用地面積約25~30平方公里，首期以2.4平方公里作為啟動區，新能源汽車項目合作示范區被鎖定為關鍵詞。

繼2009年3月深圳市被科技部、財政部、國家發改委、工信部等國家4部委確定為全國首批13個十城千輛節能與新能源汽車示范推廣試點城市之一，2010年6月，深圳市又被確定為全國私人購買新能源汽車試點城市，成為全國為數不多的“雙試點”城市之一。

“十二五”期間，深圳市新能源汽車產業的發展目標是全力打造國家級新能源汽車產業基地，階段性目標是以新能源汽車示范推廣工作為契機，實現示范推廣和產業發展并舉，以應用帶動產業，產業促進應用，通過示范推廣試點工作，使深圳成為國內最大的新能源汽車應用城市。

為此，深圳將加快編制“十二五”新能源汽車產業基地規劃，爭取列入國家級新能源汽車產業基地；制定新能源汽車產業發展政策，堅持自主創新以引進企業并舉，在繼續對本地企業提供資金、技術扶持的基礎上，積極引進外地優秀汽車企業，以形成兩方面的合力，加速深圳市新能源汽車產業的發展；大力發展關鍵零部件配套企業，為整車企業的發展提供產業基礎，打造出一條較為完整的新能源汽車產業鏈，加大扶持電池、電機、電控等關鍵零部件的研發制造工作，使其技術達到業內先進水平，并涌現出一批較有實力的零部件企業；營造完善的產業服務體系，為深圳市新能源汽車產業的發展提供助力，通過人才引進和自主發展，在新能源汽車產業基地內建立起國家級新能源汽車工程中心、關鍵零部件及整車檢測和認證中心等一批技術服務機構。

深圳市新能源汽車產業經過6年快速發展，目前新能源汽車產業已初具規模，比亞迪和五洲龍汽車公司在業內已經享有盛名。而且在動力電池隔膜、電助力、電空調及電剎車方面，部分企業也掌握了核心技術，為深圳市新能源汽車產業的可持續發展奠定了堅實基礎。深圳新能源汽車產業的發展目標是全力打造國家級新能源汽車產業基地。預計深圳基地總投資將達到500~600億元，建成后將實現電動汽車整車產能20~30萬輛，電池、電控、電機等關鍵零部件擁有30萬輛以上的整車配套能力，基地年總產值達到800億元以上，力爭使深圳市成為全國乃至全球重要的新能源汽車整車與關鍵零部件研發制造中心之一。