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2025年08月19日
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中國(guó)首款國(guó)際主流水平的干線客機(jī)Ｃ919在上海首飛成功。這一里程碑事件迅速在長(zhǎng)三角區(qū)域引發(fā)“航空熱”，江浙地區(qū)多地近日表示將積極承接航空產(chǎn)業(yè)，挖掘產(chǎn)業(yè)鏈潛力。
距離上海200余公里的江蘇鎮(zhèn)江，正在借勢(shì)航空產(chǎn)業(yè)集群，投資100余億元、打造面積3.65平方公里的航空教育小鎮(zhèn)。此外，浙江文成縣等也在打造“航空小鎮(zhèn)”。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，Ｃ919帶動(dòng)形成的我國(guó)民用航空產(chǎn)業(yè)鏈蘊(yùn)含著巨大的潛力。以上海為龍頭，江蘇、陜西、四川、江西、遼寧等22個(gè)省份、200多家企業(yè)、近20萬人參與大型客機(jī)項(xiàng)目研制和生產(chǎn)，形成了產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈、創(chuàng)新鏈。未來，航空事業(yè)將繼續(xù)鍛造提升中國(guó)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)配套能級(jí)的產(chǎn)業(yè)鏈。
江蘇鎮(zhèn)江新區(qū)黨工委書記秦海濤表示，隨著通航整機(jī)制造、航空新材料研發(fā)、航空科教、航空零部件制造、通航運(yùn)營(yíng)服務(wù)、航空投融資等產(chǎn)業(yè)不斷在鎮(zhèn)江聚集，目前已在此構(gòu)建航空的全產(chǎn)業(yè)鏈。“為配合國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)計(jì)劃實(shí)施、低空領(lǐng)域逐步開放等機(jī)遇，鎮(zhèn)江航空航天產(chǎn)業(yè)園于2009年正式啟動(dòng)建設(shè)；2014年，鎮(zhèn)江大路通用機(jī)場(chǎng)正式開飛；2015年，坐落于鎮(zhèn)江的江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院全面建成。如今，鎮(zhèn)江航空航天產(chǎn)業(yè)園有6個(gè)產(chǎn)品為Ｃ919配套?！?/p>
清華大學(xué)新經(jīng)濟(jì)與新產(chǎn)業(yè)研究中心主任李季認(rèn)為，航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平是衡量一個(gè)國(guó)家科技、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志。雖然我國(guó)大型客機(jī)產(chǎn)業(yè)起步較晚，但經(jīng)過不斷追趕，目前已取得了不小的成就。然而，跟世界先進(jìn)國(guó)家相比仍有一定的差距，例如民用航空整體規(guī)模較小、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)滯后、民用航空運(yùn)營(yíng)服務(wù)依然薄弱等，無法滿足我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和新興航空消費(fèi)的雙重需求。
李季認(rèn)為，中國(guó)“航空夢(mèng)”實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)在于航空人才的培養(yǎng)。然而，目前中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)仍面臨人才極度緊缺的局面?！睹窈浇逃嘤?xùn)“十三五”規(guī)劃》明確提出，鼓勵(lì)并支持企業(yè)創(chuàng)辦教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，滿足行業(yè)發(fā)展所需50%以上的人才需求。
“產(chǎn)業(yè)發(fā)展歸根結(jié)底靠人才，航空職業(yè)教育的發(fā)展空間廣闊。發(fā)展航空教育小鎮(zhèn)是為了進(jìn)一步延伸鎮(zhèn)江航空產(chǎn)業(yè)鏈，并進(jìn)一步加大長(zhǎng)三角地區(qū)的航空人才和航空科技的集聚效應(yīng)。”秦海濤說。
江蘇無國(guó)界航空發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)黃飛建表示，鎮(zhèn)江航空教育小鎮(zhèn)將以航空人才教育培養(yǎng)為主。
“三年初具規(guī)模，五年基本建成，屆時(shí)航空教育特色小鎮(zhèn)將立足鎮(zhèn)江、服務(wù)長(zhǎng)三角、輻射全國(guó)、放眼全球，成為長(zhǎng)三角地區(qū)乃至全國(guó)航空產(chǎn)業(yè)人才集聚地?！鼻睾雇f，特色小鎮(zhèn)還將融入金融、科技以及文化旅游等動(dòng)力因子，通過發(fā)展訓(xùn)、教、研、產(chǎn)、金、商、住、游八大業(yè)態(tài)，將產(chǎn)業(yè)和小鎮(zhèn)職能充分融合、產(chǎn)鎮(zhèn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，以產(chǎn)促鎮(zhèn)，以鎮(zhèn)興產(chǎn)。
